在刚刚过去的2014年，围绕汽车和IT之间的主导权之争，成为人们津津乐道的话题。谷歌自动驾驶汽车、苹果Carplay车载互联系统以及特斯拉的颠覆式造车模式，让人们仿佛从水晶球里看到了梦想中的未来。相比之下，传统汽车和零部件厂商则显得动作迟缓，像是一群顽固派阻挡着历史车轮的脚步。
如果你眼中的汽车世界还是IT“革新派”和传统汽车“老顽固”的斗争，那也许是你自己OUT了。1月6日，在美国拉斯维加斯举行的CES2015(消费电子产品展)上，众多车企展出了新奇有趣的汽车未来科技。这不仅使汽车连续占据了CES2015的头条，车企的集体“亮剑”更向外界宣布：我们并不保守，过去只是低调。
自动驾驶：合围谷歌
提到未来汽车，就不能不提自动驾驶。2014年，谷歌的自动驾驶汽车可谓抢尽风头，更被极客们看作是未来汽车的标杆。对汽车企业而言，自然不能坐视被别人抢了风头，于是在CES2015上，自动驾驶汽车集中爆发了。
奔驰的F 015 Luxury in Motion概念车可在手动驾驶和自动驾驶模式之间进行切换，并以不同的灯光颜色提示他人；宝马通过车载激光扫描装置与建筑物数字平面图相结合，实现多层停车场的全自动泊车；奥迪更是将一辆A7以自动驾驶的方式从旧金山开到拉斯维加斯会场，在近900km的实际道路上“秀”了一把；一辆奥迪SQ5，在德尔福的全面改装下，自动行驶在拉斯维加斯的街道上；就连一直对自动驾驶不太感冒的丰田，也发布了可实现自动驾驶的雷克萨斯LS 600h汽车……
平心而论，尽管汽车厂商的自动驾驶车型纷纷亮相，却并不意味着自动驾驶时代已进入倒计时。实际上，正如《车视点》此前所分析的，要实现真正意义上的自动驾驶，有赖于物联网和地图技术的高度发达，更需要解决法规甚至伦理上的诸多难题。不过，对汽车厂家而言，在自动驾驶技术上的探索，不仅可用于提升现有车辆的安全性，更可以汽车厂家在人们心中的“保守”形象。在这个说与做同样重要的年代、在这样一个万众瞩目的场合下，“围攻”谷歌很有必要。
（声明：本文仅代表作者观点，不代表酷尚网立场。）
2015-01-14 22:36:18 来源：
'